Provincie reserveert 8 miljoen euro voor aanleg OV-knooppunt Haarlem Nieuw-Zuid

Provincie Noord-Holland reserveert 8 miljoen euro uit het OV-fonds voor de aanleg van het OV-knooppunt Haarlem Nieuw-Zuid.

De gemeente Haarlem heeft een aanvraag ingediend vanwege de verwachte sterke toename van het aantal OV-reizigers tussen Haarlem en Amsterdam. De provincie wil er samen met de regio voor zorgen dat het OV-netwerk toekomstbestendig is.

Het knooppunt is essentieel voor OV-reizigers om gemakkelijk en snel van deur tot deur kunnen reizen in de toekomst. Het wordt een belangrijke schakel in het Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV)-netwerk tussen Haarlem, Schiphol en Amsterdam. Naast dit knooppunt zijn ook stationsgebieden Haarlem en Haarlem Oostpoort belangrijke knooppunten in dit netwerk. Daarom wordt de (door)ontwikkeling van deze 3 knooppunten in samenhang bekeken.

Plan voor modern busstation in Lichtenvoorde

Lichtenvoorde krijgt een nieuw, hypermodern busstation. Compleet met toilet, openbaar Wifinetwerk en plek voor deelauto’s.

Het aanpakken van het busstation past in de wens van de Achterhoek om het openbaar vervoer in de regio op te waarderen. Het spoornet wordt daarvoor als de slagader gezien. En de busstations zijn belangrijke knooppunten om bij die treinstations te komen.

De bouw moet in juni 2022 beginnen.

NS en GO Sharing marktleiders in deelmobiliteit

Gebruikers van deelmobiliteit kiezen het vaakst voor een vervoermiddel van NS of GO Sharing. Kostenbesparing is de meest genoemde reden om gebruik te maken van een deelvoertuig.

De meeste gebruikers van deelmobiliteit kiezen voor een vervoermiddel van NS. NS bouwt hiermee aan een sterke naam in de deelmobiliteit. Daarnaast zijn GO Sharing, Uber, Snappcar en Felyx belangrijke spelers in deze markt. De top tien bestaat verder uit Greenwheels, ANWB, MyWheels, Check en Mobike.

De meest genoemde motivatie voor het gebruik van deelmobiliteit is kostenbesparing (59%). Daarna worden duurzaamheid (49%) en de hoge aanschafkosten van vervoermiddelen (26%) het vaakst als drijfveer benoemd. Ook worden vrijheid (10%), geen ruimte voor het stallen van een eigen vervoermiddel (7%), ruimtebesparing (6%) en gemak (5%) genoemd.

Jongeren zijn in potentie het meest geïnteresseerd in deelmobiliteit. Zo is een derde van de 18 tot 34-jarigen van plan een deelauto te gebruiken, ten opzichte van 18% van de 35-plussers. Daarnaast heeft 26% van de jongeren interesse in een deelfiets en zou 26% een deelscooter gebruiken. Voor de 35-plussers zijn deze percentages respectievelijk 11% en 10%.

Fietsenstalling zuidkant station Tilburg geopend

Sinds 17 november is de nieuwe fietsenstalling bij station Tilburg aan de Spoorlaan open. In de stalling is plek voor ongeveer 3400 fietsen. Voor het in- en uitchecken hoeven bezoekers niet meer langs een medewerker. Deze stalling is de eerste in Brabant waar dat kan.

De stalling is in opdracht van ProRail en de gemeente gebouwd. De NS beheert hem. Er zijn ongeveer 200 OV-fietsen beschikbaar. De bovenverdieping is bereikbaar via een rolpad. De fietsenstalling is aan de buitenkant van glas en het dak is begroeid met sedum planten. Dit zorgt voor een goede waterafvoer en draagt bij aan een beter binnenklimaat in de fietsenstalling.

Via een scherm bij de in- en uitcheckzone kunnen reizigers met hun OV-chipkaart inchecken. Het gaat nog makkelijker met een zogenoemde fietstag. De nieuwe in- en uitcheckzone herkent namelijk automatisch de fietstag (die is gekoppeld aan de OV-chipkaart) zodat reizigers direct door kunnen lopen. Reizigers met een abonnement of stallen op rekening krijgen  een fietstag gratis. Die wordt door de servicemedewerkers in de stalling op het voorframe van de fiets vastgemaakt.

Foto Gijs Franken

Spoorsector bereidt zich voor op winterweer

ProRail, vervoerders en aannemers bereiden zich voor op winters weer. Alle wisselverwarmingen zijn geïnspecteerd. NS neemt verder extra maatregelen om de bestendigheid van treinen tegen winterse omstandigheden verder te verbeteren. 

Daarnaast houden ProRail, NS en andere spoorvervoerders op woensdag 24 november een winteroefening.

Met name bij een combinatie van sneeuw met harde wind en aanhoudende vrieskou in het gehele land kunnen de problemen en hinder groot zijn. In februari 2021 legde zulk extreem winterweer het treinverkeer plat en startte het treinverkeer daarna langzaam aan op.

Geen buslijnen geschrapt in en om Dronten

De meeste bezuinigingen op verschillende buslijnen in en om Dronten gaan voorlopig niet door. Dat betekent onder meer dat buslijn 146 naar Emmeloord en 147 naar Harderwijk ook volgend jaar nog blijven rijden.

Dat schrijft wethouder Irene Korting als antwoord op vragen van de SP-fractie over plannen voor het openbaar vervoer, waarover Omroep Flevoland bericht.

Buslijn 164 wordt in de nieuwe dienstregeling wel geschrapt. De ene rit per dag vervalt. Voor deze rit is het mogelijk om op vrijwel hetzelfde tijdstip met lijn 145 tussen Swifterbant en Lelystad te reizen.

Filevrij en comfortabel met de bus naar Rotterdam

Busstation Heinenoord heeft een nieuwe P+R (Park and Ride terrein). Het busstation aan de Reedijk is uitgebreid met een P+R waar 90 auto’s gratis kunnen parkeren.

Reizigers uit de Hoeksche Waard kunnen nu makkelijk overstappen van de auto op de bus om zo in minder dan 20 minuten in Rotterdam te zijn.

De bussen van Connexxion rijden in de spits 4x per uur en grotendeels filevrij over een eigen busbaan.

Ook het busstation zelf is aangepast. De capaciteit is vergroot en de oude Kiss and Ride strook is verplaatst naar de P+R, waardoor de bussen meer ruimte krijgen.

Werkzaamheden tussen Utrecht Centraal - Ede-Wageningen en Utrecht Centraal - Rhenen

In het weekend van 20 en 21 november werkt ProRail aan het spoor tussen Utrecht Centraal en Ede-Wageningen en Utrecht Centraal en Rhenen. Van 22 tot en met 28 november werkt ProRail aan het spoor tussen Driebergen-Zeist en Rhenen. NS zet bussen in op alle trajecten. Reizigers moeten rekening houden met extra reistijd. NS adviseert reizigers om voor vertrek de reisplanner te raadplegen.

Op de stations Bunnik, Maarn, Rhenen, Veenendaal Centrum en Veenendaal West verlengt ProRail diverse perrons. In Bunnik en Amerongen worden bij twee overwegen aanpassingen voor het wegverkeer uitgevoerd. In Bunnik wordt ook een Niet Actief Beveiligde Overweg (NABO) opgeheven . Daarnaast worden er verschillende werkzaamheden aan seinen en bovenleidingen uitgevoerd. Deze werkzaamheden zijn nodig om vanaf de nieuwe dienstregeling de tienminutentrein tussen Rotterdam en Arnhem structureel te kunnen rijden.

Utrecht Centraal-Ede-Wageningen en Utrecht Centraal- Rhenen
Op zaterdag 20 en zondag 21 november rijden er geen treinen tussen Utrecht Centraal en Ede-Wageningen en Utrecht Centraal en Rhenen. NS zet snel- en stopbussen in. Tussen Ede-Wageningen en Arnhem Centraal rijden de treinen volgens een aangepaste dienstregeling.

Driebergen-Zeist-Rhenen
Van maandag 22 tot en met zondag 28 november rijden er geen treinen tussen Driebergen-Zeist en Rhenen. Er worden stopbussen ingezet.

Algemene Ledenvergadering Rover geheel digitaal

Vanwege de huidige coronamaatregelen zal de Algemene Leden Vergadering (ALV) van Rover op zaterdag 20 november niet fysiek in Ermelo plaatsvinden. De vergadering kan digitaal worden gevolgd.

Om voldoende afstand te kunnen houden is in de zaal namelijk ruimte voor slechts een heel beperkt aantal deelnemers. Daarop is het niet verwantwoord onze leden de reis naar Ermelo te laten maken. Wij betreuren dit uiteraard heel erg en hadden onze leden graag weer eens op locatie ontvangen.

Wel kunnen Rover-leden op 20 november van 10:30 tot 12:30 volledig digitaal deelnemen via www.rover.nl/alvnov21. Kiest u op deze webpagina voor ‘deelnemen op het web/ doorgaan in deze browser’ en u kunt zonder problemen meedoen met de vergadering.

Gappie blijft groeien

De GVB app ‘Gappie’ blijft groeien. Niet alleen in aantal gebruikers, maar ook in functionaliteiten.

Zo kun je voortaan in Gappie ook de actuele vertrektijden van alle haltes op de route van je lijn zien, zoals in de oude app. En heb je een Flex abonnement, dan kun je nu ook heel eenvoudig via MijnGVB je Flex variant aanpassen als je reissituatie veranderd.

Rover wil toiletten aan boord Merwedelingelijn

Bij NS zullen alle treinen vanaf komend voorjaar van een toilet zijn voorzien. Op sommige regionale lijnen echter, waaronder de MerwedeLingelijn, rijden er nog treinen rond zonder toilet. Reden genoeg voor ‘pleeboy’ Aldo Markus van Rover om bij de Provinciale Staten van Zuid-Holland nog eens te pleiten voor de komst van toiletten in alle treinen.

Onlangs heeft de commissie Bereikbaarheid en Energie van de provincie Zuid-Holland vergaderd over de nodige verbeteringen van de MerwedeLingelijn.

Het aantal treinen in Nederland zonder toilet neemt gelukkig voor deze groepen reizigers al jaren af. Zo heeft NS aangekondigd dat in het komend voorjaar alle treinen van een toilet zullen zijn voorzien en ook op de regionale lijnen in Overijssel komen nieuwe treinen mét toilet. In Gelderland en Zuid-Holland blijft de reiziger met hoge nood nog zonder toilet.

Onderzoek naar reisgedrag Friezen

Sinds de beperkende maatregelen om verspreiding van het coronavirus te voorkomen is het reisgedrag van Friezen veranderd. Om beter zicht te krijgen op het reisgedrag voert provincie Fryslân vanaf vrijdag 12 november onderzoek uit.

De provincie wil graag weten hoe mensen reizen, hoe vaak mensen reizen en of de manier van reizen verschilt met de wijze waarop men dat voor corona deed. Hetzelfde onderzoek werd in april 2020, net na de uitbraak van corona, ook uitgevoerd.

In het eerste halfjaar van 2021 was er aanzienlijk minder verkeer op de weg in vergelijking met de situatie voor de beperkende maatregelen. In het derde kwartaal van 2021 was het drukker op de Friese wegen als in dezelfde periode in 2019. Het aantal reizigers in het openbaar vervoer ligt dertig procent lager ten opzichte van de aantallen in het derde kwartaal van 2019.

Door inwoners te vragen naar hun reisgedrag vóór en tijdens de coronamaatregelen, krijgt de provincie inzicht in de impact van de maatregelen op het verkeer in Fryslân. Op het moment dat de maatregelen volledig opgeheven zijn laat de provincie opnieuw onderzoek doen. Naar verwachting is dit in de loop van volgend jaar. Onderzoeksbureau Moventem verzamelt de gegevens.

Station Middelburg komende jaren volledig gerenoveerd

NS, ProRail en Gemeente Middelburg gaan het station en het gebied daar omheen flink aanpakken. De komende jaren wordt het stationsgebouw gerenoveerd en slimmer ingedeeld, de perronkap en reizigerstunnel worden opgeknapt en het stationsgebied wordt vernieuwd.

Het station staat al jaren op de nominatie voor een grondige aanpak. Afgelopen jaar was er een forse tegenslag toen bleek dat ook de fundering van het monumentale gebouw vernieuwd moest worden.

De stationshal wordt nu bijna niet gebruikt. Daarom gaan de partijen kijken naar een nieuwe invulling.

Het gebied rondom het stationsgebouw krijgt ook een nieuwe ‘look and feel’. Naast het stationsgebouw wordt het perron opgehoogd zodat deze gelijkvloers ligt met de instap van de trein. Deze hoogte is belangrijk om personen met een mobiliteitsbeperking toch zelfstandig gebruik te kunnen laten maken van de trein. Daarbij wordt ook de monumentale perronkap gerenoveerd en zal de wateroverlast in de reizigerstunnel worden teruggedrongen. De reizigerstunnel krijgt een mooiere uitstraling die beter past bij de directe omgeving.

Spoor in Noord-Nederland krijgt binnen tien jaar modern beveiligingssysteem

Zo’n 270 kilometer spoor in Groningen en Fryslân krijgt vóór 2030 het moderne spoorbeveiligingssysteem ERTMS (European Rail Traffic Management System). Tijdens een werkbezoek aan Groningen ondertekende staatssecretaris Steven van Weyenberg van Infrastructuur en Waterstaat samen met de provincies Groningen en Fryslân hiervoor de bestuursovereenkomst. De werkzaamheden hiervoor starten binnen vijf jaar.

Met ERTMS wordt het spoor veiliger en duurzamer. Het huidige treinbeveiligingssysteem ATB (Automatische Trein Beïnvloeding) is in het Noorden aan vervanging toe. Door nu niet meer te investeren in het oude systeem, maar eerder dan gepland over te stappen op ERTMS bespaart het Rijk 60 miljoen euro. Dit bedrag wordt nu geïnvesteerd in het ombouwen van de regionale treinen met het modernste beveiligingssysteem en in het opleiden van personeel om met ERTMS te kunnen werken.

Door de komst van dit nieuwe beveiligingssysteem ERTMS kan in de toekomst ATO (automatische treinoperatie, oftewel automatisch bestuurde treinen) worden ingevoerd. ATO is in Groningen en Fryslân in de afgelopen twee jaar al uitgebreid getest. Door ATO kunnen er meer treinen op een bepaald traject rijden, rijden treinen meer op tijd en is er meer comfort voor de reizigers.

Binnenkort 1 euro toeslag op meer soorten papieren treinkaartjes

NS-reizigers die gebruik maken van een Railrunner, Dagkaart Fiets of Dagkaart Hond, betalen vanaf 1 januari 1 euro toeslag wanneer zij deze kaartjes op papier kopen.

Voor reguliere papieren treinkaartjes geldt al langer de toeslag, omdat deze op een wegwerpchipkaart worden geprint. Vanaf 1 januari breidt NS de toeslag uit naar honden- en fietstickets. Ook de Railrunner gaat op papier extra kosten. Volgens NS zijn er inmiddels voldoende digitale alternatieven voor handen zoals e-tickets of producten voor de OV-chipkaart.

De consumentenorganisaties zijn negatief over de plannen. Uit uw eigen opgave blijkt dat een aanzienlijk deel van de tickets Fietskaart Dal, zelfs tijdens de pilot fietsreserveren (met een digitale reservering), nog bij de kaartautomaat wordt gekocht. Het e-ticket lijkt hiermee voor veel van de reizigers geen volwaardig alternatief te zijn, schreven zij eerder in een advies aan NS. NS heeft besloten het advies niet over te nemen.

Met ingang van 1 januari 2022 verhoogt NS de meeste tarieven van tickets en abonnementen met gemiddeld 1,8 procent. Dit is in lijn met de inflatie. Verder gaan tariefwijzigingen van abonnementen voortaan in per 1 januari en niet meer per moment dat het abonnement afloopt. De consumentenorganisaties vragen NS klanten hierover duidelijk te informeren.

Deze nieuwe e-bike laadt het snelst op van allemaal

Groene tunnel bij station Delft Campus

 

De nieuwe onderdoorgang bij het station Delft Campus is groen geworden. Er zijn groene klimophagen van hedera geplaatst met verschillende hoogtes.

De nieuwe onderdoorgang is op 21 juni geopend als fiets- en voetgangerstunnel bij het spoor. Treinreizigers en studenten waarderen de tunnel want die zorgt voor een betere bereikbaarheid en tijdswinst.

Ook zorgt de tunnel voor een makkelijke en veilige verbinding tussen het stationsgebied, de Technische Universiteit Delft, het Schieoevers-gebied en de wijken Tanthof en Voorhof.

De nieuwe fiets- en voetgangerstunnel is onderdeel van de verbouwing en uitbreiding van station Delft Campus. De vernieuwing van het station maakt deel uit van het project Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Rijswijk-Rotterdam. Het spoor wordt door ProRail verdubbeld van 2 naar 4 sporen. Station Delft Campus wordt het eerste energieneutrale station van Nederland door de overkapping met zonnepanelen.

E-bikes gaan harder met app van Quinten

 De Nederlandse app Moofer is een groot succes: de app laat de e-bikes van VanMoof harder rijden. "VanMoof mag dat niet, maar ik wel", zegt de 18-jarige appmaker Quinten Adema. Moofer is zo'n hit dat hij kon stoppen met school, en nu fulltime apps maakt

Dit weekend werkzaamheden rondom Amsterdam Centraal

Op 6 en 7 november werkt ProRail op en rondom station Amsterdam Centraal. ProRail plaatst extra seinen, haalt wissels weg en vernieuwt sporen, zodat er in de toekomst meer treinen kort na elkaar het station kunnen binnenrijden. Ook krijgen reizigers meer ruimte op de perrons. De werkzaamheden hebben invloed op het treinverkeer van, naar en via Amsterdam Centraal.

Hierdoor kan de reistijd langer zijn dan gepland. NS adviseert reizigers om voor vertrek de reisplanner te raadplegen. De werkzaamheden zijn een vervolg op de werkzaamheden van een maand geleden.

Zaterdag: op zaterdag is er geen treinverkeer mogelijk tussen Amsterdam Sloterdijk en Haarlem. Ook tussen Amsterdam Centraal en Amsterdam Bijlmer Arena, en tussen Amsterdam Centraal en Weesp rijden er geen treinen.

Zondag: op zondag rijden er geen treinen tussen Amsterdam Sloterdijk en Haarlem. Ook tussen Amsterdam Centraal en Amsterdam Bijlmer Arena is er geen treinverkeer mogelijk. Op zondag rijden er wel weer treinen tussen Amsterdam Muiderpoort en Weesp. Ook rijden er weer Intercity’s tussen Amsterdam Centraal en Amersfoort Centraal. Tussen Amsterdam Centraal en Amsterdam Muiderpoort is op zondag nog geen treinverkeer mogelijk.

Reizigers moeten rekening houden met omreizen, een extra overstap of vervangend metro- en/of busvervoer. Ook internationale reizigers moeten bedacht zijn op een ander aankomst- of opstapstation.

Eerste Arriva waterstofbus is in de Achterhoek gearriveerd

De eerste van de serie van tien Arriva waterstofbussen is in de Achterhoek gearriveerd. De spiksplinternieuwe bus kwam vanuit de fabriek Solaris Bus & Coach op een dieplader aan bij de stalling aan de Industriestraat in Doetinchem.

De komende periode worden de andere nieuwe waterstofbussen uit Polen verwacht. Vanaf december rijden ze mee in de nieuwe dienstregeling. Tot die tijd worden chauffeurs geïnstrueerd om straks met de bussen te kunnen rijden en techneuten van de afdeling Asset Management in Doetinchem leren hoe ze moeten sleutelen aan de waterstofbussen. Samen met provincie Gelderland zet Arriva hiermee een grote stap naar een CO2-neutrale toekomst.

De stille en volledig emissievrije waterstofbussen worden aangedreven met energie die wordt geproduceerd in brandstofcellen. De enige bijproducten van de reactie die daarin plaatsvindt, zijn warmte en stoom. Het elektrisch vermogen dat vrijkomt tijdens het proces van omgekeerde elektrolyse, wordt overgebracht naar de aandrijflijn, bestaande uit een as met elektromotoren. Elke bus wordt uitgerust met een extra opslagruimte voor elektrische energie, de Solaris High Power-batterij.

De bussen zijn van alle gemakken voorzien zoals USB-oplaadpunten, airconditioning en een modern passagiersinformatiesysteem. Verder is de bus uitgerust met CCTV-camera's. Voor mensen met beperkte mobiliteit is een rolstoelplaats ingericht en kan gebruik worden gemaakt van een rijplank om de bus in te rijden.

Doortrekken Noord/Zuidlijn kan gefinancierd met toeslag reizigers

Wanneer het Rijk niet nog eens 1,5 miljard euro beschikbaar stelt voor het doortrekken van de Noord/Zuidlijn naar Schiphol, zullen reizigers mee moeten betalen aan de verlenging. Voor elke reis van en naar de luchthaven met trein, bus, metro, auto en taxi wordt in dat geval een toeslag van 2 euro gerekend.

Dat blijkt uit het alternatieve plan voor bekostiging dat een nationale alliantie van overheden en bedrijven heeft bedacht en waaruit OVPro citeert.

De heffing zou moeten ingaan vanaf het moment dat de Noord/Zuidlijn is doorgetrokken, naar verwachting pas in 2036.

Het idee is dan ook dat alle reizigers profiteren van het doortrekken van de Noord/Zuidlijn naar Schiphol. Dit creëert meer ruimte in de trein, op het spoor, in de bus en op de weg rond Schiphol. 

Demissionair verkeersminister Barbara Visser (VVD) voelt er niets voor, laat ze desgevraagd weten.

Connexxion blijft vervoerder treindienst Ede-Wageningen/Amersfoort Centraal

Connexxion blijft tot december 2023 de treindienst Amersfoort Centraal/Ede-Wageningen rijden. De treindienst blijft hetzelfde, ondanks dat er nu 30 procent minder reizigers zijn door de Covid-19 pandemie.

Landelijk willen de vervoerders OVpay zo snel mogelijk invoeren. Hierdoor kun je met de mobiele telefoon, bankpas, smartwatch of creditcard betalen. Dit past bij het herstel van het openbaar vervoer na de Covid-19 pandemie.

Connexxion stelt nu voor om OVpay ook op de Valleilijn in te voeren in 2022. De overstap op de NS trein in Amersfoort of Ede Wageningen wordt hierdoor soepeler doordat er dan 1 betaalsysteem is.

In het programma van eisen voor de noodconcessie staan wel noodzakelijke versoberingen om de treindienst betaalbaar te houden. De modernisering van de treinstellen is bijvoorbeeld geschrapt.

Rover wil opheldering over gebrek treinvervoer Utrecht, Arnhem en Rhenen

Rover heeft NS en ProRail opheldering gevraagd over het gebrek aan treinvervoer tussen Utrecht, Arnhem en Rhenen op dinsdagochtend. Rover vraagt zich af waarom er geen bussen worden ingezet en vraagt om vergoeding van taxikosten.

Dinsdagochtend reden er in de ochtendspits geen treinen tussen Utrecht, Arnhem en Rhenen. Oorzaak is het gebrek aan verkeersleiders, waarvoor Rover al eerder om een alles-uit-de-kast-plan vroeg.

Rover vraagt zich af of NS er zomaar voor kan kiezen de reiziger helemaal geen vervoer te bieden en of dit betekent dat taxikosten dan wel vergoed worden.

Tijdens eerdere gesprekken heeft Rover aangedrongen op juistheid en tijdigheid van de reisinformatie. Deze blijkt toch weer gebrekkig. Zo wordt gecommuniceerd dat de treinen vanaf 07:00 uur uitvallen terwijl dit volgens de reisplanner 6.30 uur is.

Noord-Nederland: investeer in Nedersaksen- en Lelylijn

 

De nieuwe regering moet investeren in de bereikbaarheid van Noord-Nederland, door geld vrij te maken voor de Nedersaksenlijn, tussen Enschede en Groningen, en de Lelylijn van Lelystad naar Groningen. Daartoe roepen de vier noordelijke provincies op.

Alleen met deze twee lijnen, die Groningen verbinden met Enschede en Lelystad, zeggen Groningen, Friesland, Drenthe en Flevoland de bouw van 220.000 extra woningen voor hun rekening te kunnen nemen.

De Nedersaksenlijn en Lelylijn zijn beide opgenomen in de verkiezingsprogramma's van de formerende partijen VVD, D66, CDA en ChristenUnie. De Noordelijke coalitie vindt dat zij nu boter bij de vis moeten doen.

Treinen vallen uit door personeelstekort bij ProRail

Er vallen vandaag weer treinen uit omdat de verkeersleiding van spoorbeheerder ProRail onderbezet is. Vanochtend rijden er tussen 07.00 en 09.00 uur op verschillende trajecten geen treinen.

Dit geldt onder meer voor het traject tussen Utrecht en Arnhem. Ook naar Rhenen rijden geen treinen. Doorgaande reizigers wordt aangeraden via Den Bosch te reizen.

Tussen Barneveld-Zuid en Ede-Wageningen rijden ook geen treinen tussen 07.00 en 09.00 uur. Connexxion zet bussen in.

De spoorbeheerder verwacht rond 2023 het personeelstekort 'zo veel mogelijk opgelost te hebben'.

Westelijke fietsenstalling bij station Gouda geopend

Na een bouwperiode van minder dan 7 maanden is de nieuwe, westelijke fietsenstalling bij station Gouda met ruimte voor ongeveer 600 fietsen geopend. In totaal worden er 3150 nieuwe stallingen gerealiseerd.

Nadat in februari van dit jaar al de oostelijke stalling werd geopend, is nu ook de westelijke stalling opgeleverd en in gebruik genomen. Daarmee zijn twee van de drie nieuwe fietsenstallingen gereed, samen goed voor zo’n 2000 fietsparkeerplekken.

Er wordt nog gewerkt aan de ondergrondse fietsenstalling onder het stationsgebouw. In april 2022 zijn alle drie de fietsenstallingen aan de zuidkant van station Gouda klaar en zijn er 3.150 nieuwe stallingen.