Werk aan opwaardering Maaslijn weer van start

De Maaslijn tussen Nijmegen en Roermond is een van de drukste regionale spoorlijnen van Nederland, met dagelijks zo’n 22.000 reizigers. De komende twee jaar moderniseert ProRail het hele traject: Hierdoor wordt de Maaslijn sneller, betrouwbaarder en duurzamer. 

ProRail moderniseert het spoor en meer dan twintig overwegen. Om de hinder voor reizigers dit jaar te beperken, is in 2025 al veel voorbereid. 

Bouwmanager Peter Kruis: “We hebben vorig jaar de perrons tussen Nijmegen en Venlo aangepast. Daardoor kunnen treinen nu keren op de tussenliggende stations. Hierdoor is het stuk waar bussen rijden tijdens werkzaamheden korter. Dat is fijner voor de reiziger.”

Ook is gestart met de aanleg van de funderingen voor de bovenleiding. Voor de bovenleiding zijn inmiddels 685 funderingen en 343 van de 1955 palen geplaatst. 

Een belangrijk deel van het werk is de elektrificatie van de Maaslijn. “We bouwen in totaal 115 kilometer bovenleiding, verspreid over een traject van 80 kilometer”, vertelt Peter. “Dit jaar plaatsen we het eerste stuk bovenleiding tussen Nijmegen en Cuijk. We zetten er direct spanning op om diefstal te voorkomen. Als eind volgend jaar de hele Maaslijn is voorzien van bovenleiding, kunnen de elektrische treinen rijden.”