'The Unsent Message’ - ProRail waarschuwt jongeren voor gevaren op overwegen
ProRail start een nieuwe landelijke bewustwordingscampagne om jongeren te wijzen op de risico’s van gevaarlijk gedrag bij spoorwegovergangen. De campagne, getiteld ‘The Unsent Message’, laat zien hoe één moment van onoplettendheid ervoor kan zorgen dat een laatste appje, Snap of bericht nooit meer wordt verzonden.
De laatste jaren zien we dat jongeren steeds meer betrokken zijn bij ongelukken en bijna-ongelukken rond overwegen. Tussen 2021 en 2025 steeg dat aantal van 17 procent naar bijna 33 procent. Er vielen in die tijd twaalf dodelijke slachtoffers onder jongeren in de leeftijd van 10 tot 29 jaar.
Daarnaast vinden er jaarlijks honderden gevaarlijke situaties plaats op en rond overwegen. Denk hierbij aan het negeren van slagbomen en rood licht. Maar ook vaak wordt de snelheid van een trein onderschat of houden mensen geen rekening met het feit dat er een tweede trein aan kan komen. En we zien dat haast een steeds groter wordende factor is waardoor mensen gevaarlijk gedrag vertonen.
Gelukkig gaat het vaak net goed. Maar dat is relatief. Want voor machinisten zijn ook bijna-aanrijdingen heftige ervaringen. Edwin van de Vegte is al 25 jaar machinist. Het aantal gevaarlijke situaties dat hij heeft meegemaakt is niet meer bij te houden. “Maar het went nooit,” vertelt hij. “Laatst zag ik bij Staphorst een joggende dame. Zonder te kijken stak ze doodleuk over. Ik passeerde met 120 kilometer per uur. Als ik een halve seconde eerder was geweest had ik haar geraakt. Dan voel je weer precies waar je hart zit hoor. Bij Steenwijk trilde ik niet meer, maar zulke situaties gaan je niet in de koude kleren zitten.”
De laatste jaren zien we dat jongeren steeds meer betrokken zijn bij ongelukken en bijna-ongelukken rond overwegen. Tussen 2021 en 2025 steeg dat aantal van 17 procent naar bijna 33 procent. Er vielen in die tijd twaalf dodelijke slachtoffers onder jongeren in de leeftijd van 10 tot 29 jaar.
Daarnaast vinden er jaarlijks honderden gevaarlijke situaties plaats op en rond overwegen. Denk hierbij aan het negeren van slagbomen en rood licht. Maar ook vaak wordt de snelheid van een trein onderschat of houden mensen geen rekening met het feit dat er een tweede trein aan kan komen. En we zien dat haast een steeds groter wordende factor is waardoor mensen gevaarlijk gedrag vertonen.
Gelukkig gaat het vaak net goed. Maar dat is relatief. Want voor machinisten zijn ook bijna-aanrijdingen heftige ervaringen. Edwin van de Vegte is al 25 jaar machinist. Het aantal gevaarlijke situaties dat hij heeft meegemaakt is niet meer bij te houden. “Maar het went nooit,” vertelt hij. “Laatst zag ik bij Staphorst een joggende dame. Zonder te kijken stak ze doodleuk over. Ik passeerde met 120 kilometer per uur. Als ik een halve seconde eerder was geweest had ik haar geraakt. Dan voel je weer precies waar je hart zit hoor. Bij Steenwijk trilde ik niet meer, maar zulke situaties gaan je niet in de koude kleren zitten.”

Geen opmerkingen: