Nieuwe treinverbindingen naar Brussel van start

Sinds zondag rijden de nieuwe treinverbindingen van Nederland naar Brussel. De Eurocity Direct brengt reizigers vanaf Amsterdam Zuid in ongeveer 2 uur naar Brussel Zuid-Midi. Onderweg stopt de trein op Schiphol, Rotterdam en Antwerpen. De reistijd is zo'n 45 minuten korter dan voorheen. Ook reizigers uit Rotterdam zijn vanaf vandaag sneller in Brussel. In ongeveer anderhalf uur reizen zij naar de Belgische hoofdstad.

Met deze nieuwe verbinding gaat een langgekoesterde wens van reizigers in vervulling voor een snelle trein naar Brussel. Naast de Eurocity Direct vertrekt vanaf vandaag de EuroCity vanaf Rotterdam Centraal naar Brussel Zuid-Midi. De trein rijdt via Breda en stopt op alle tussengelegen stations. Zo blijft Nederland direct verbonden met Belgische steden en behouden reizigers van en naar de Brusselse luchthaven een directe trein.

Reizigers uit Nederland zijn vanaf vandaag niet alleen sneller in Brussel, ook de populaire bestemming Antwerpen komt een stuk dichterbij. In nog geen anderhalf uur reis je van Amsterdam naar Antwerpen. De verbinding Rotterdam - Antwerpen en andersom is deze maand de populairste verbinding naar België, blijkt uit de ticketverkoop van NS International. In slechts driekwartier zijn reizigers vanuit Rotterdam nu in Antwerpen. Ruim 20 minuten sneller dan voorheen.

Vanaf vandaag breiden NS en de Belgische vervoerder NMBS het aantal treinen tussen Nederland en België uit van 16 naar 32 treinen per dag. Vanaf de vroege ochtend vertrekken de eerste treinen in de richting van Brussel. De laatste treinen vertrekken tussen 21.00 en 22.00 uur naar Nederland.

Tussen Amsterdam, Rotterdam en Brussel rijden vanaf vandaag op beide verbindingen andere treinsoorten. De Eurocity Direct tussen Amsterdam en Brussel wordt uitgevoerd met het treintype ICNG. Deze snelle trein is speciaal besteld om naar Brussel te rijden. De Eurocity tussen Rotterdam en Brussel wordt uitgevoerd met Intercity-materieel van NMBS. Deze beide treinsoorten zijn op dit moment nog niet volledig beschikbaar voor de dienstregeling. Daarom rijden we in het begin ook nog met de treintypes die voorheen op deze verbindingen reden. Tussen Amsterdam en Brussel rijden in het begin bijvoorbeeld de ICNG-treinen tijdelijk in combinatie met de trein van type TRAXX met ICR-rijtuigen.