NS vereenvoudigt regeling bij staking en verduidelijkt huisregels tassen

NS brengt de stakingsregeling terug naar één duidelijke regeling: Reizigers hebben bij een staking de mogelijkheid gebruik te maken van de regeling Geld Terug bij Vertraging. De mogelijkheid om bij een staking – zonder in te checken - maximaal 25 euro per persoon per dag te claimen voor alternatief vervoer vervalt. Dat staat in de nieuwe vervoersvoorwaarden die NS vandaag publiceert. De wijziging gaat in op 4 september, vóór de aangekondigde nationale ov-staking tegen het kabinetsbeleid.

Bertien Baak, directeur Commercie en IT: “De huidige regeling met twee verschillende opties is ingewikkeld, arbeidsintensief en gevoelig voor misbruik. Door onze controles moeten reizigers soms maanden wachten op hun claim, terwijl moeilijk vast te stellen is of al die claims terecht zijn. Iemand kan eenvoudig 25 euro claimen terwijl diegene thuiswerkte en niet van plan was met de trein te reizen. Wij vinden het belangrijk dat reizigers bij een staking duidelijk weten waar zij aan toe zijn. Met Geld Terug bij Vertraging blijft er een ruime regeling bestaan, ruimer ook dan we wettelijk verplicht zijn en ruimer dan veel andere vervoerders. Maar wel één die beter uitvoerbaar en sneller af te handelen is.”

Bij de stakingen in juni 2025 ontving NS ongeveer 180.000 aanvragen voor alternatief vervoer, met een totale claimwaarde van ongeveer 4 miljoen euro. Daarvan is ongeveer 2,8 miljoen euro goedgekeurd, terwijl moeilijk te achterhalen is of dat terechte claims waren. Daarnaast zijn ruim 30.000 claims goedgekeurd via Geld Terug bij Vertraging, met een waarde van ongeveer 335.000 euro.

NS laat de nieuwe regeling ingaan voor de nationale ov-staking die is gericht tegen kabinetsbeleid. De staking is niet gericht tegen NS. Tegelijkertijd leidt zo’n staking wel tot hoge kosten voor NS. Het geld dat hiermee gemoeid is, wordt uiteindelijk weer door de reizigers betaald. NS besteedt dat liever aan zaken die de reis voor reizigers verbeteren.”

Naast de aanpassing van de stakingsregeling verandert NS de aanpak rond bagage op stoelen. Eerder was het voornemen om in de Algemene Vervoersvoorwaarden op te nemen dat bagage geen zitplaats mag innemen. Na advies van reizigersorganisaties in het LOCOV kiest NS ervoor dit niet als verbod in de voorwaarden op te nemen, maar duidelijker te benoemen in de huisregels. Het gaat NS immers niet om het verbod zelf, maar om duidelijkheid voor de reizigers. In de nieuwe huisregel staat: zitplaatsen zijn voor reizigers, handbagage mag geen zitplaats onnodig bezet houden. Daarmee wil NS reizigers helpen elkaar op een prettige manier ruimte te geven in de trein.