Rover blijft zich verzetten tegen spitsheffing NS

Net als het kabinet verwerpt Rover de NS-plannen om een spitsheffing in te voeren, zelfs al heeft NS de toeslag al iets omlaag geschroefd.

Als onderdeel van het nieuwe contract dat het Rijk met NS afsluit, zou NS vanaf 2026 een spitsheffing mogen invoeren. Daarvoor is NS met een vreselijk ingewikkeld plan gekomen bestaande uit druktetoeslagen en kwaliteitstoeslagen waardoor de spitsreiziger tientallen procenten duurder uit is. Na forse kritiek van de Tweede Kamer stelde NS nu over een toeslag van maximaal €2,50 per reis voor.

Over de kwaliteitstoeslag, die reizigers bij een korte overstap zouden moeten betalen, wordt nu in het nieuwe voorstel niet meer gesproken. Reizigers op trajecten met een overstap zouden alleen een kleine korting krijgen. Een officieel voorstel ligt er ook nog niet.

Wat Rover betreft wordt het hele gesprek over spitstoeslagen gestaakt. 'De trein is in Nederland al duur genoeg. Willen we nu echt de leraar en de zorgmedewerker die in de spits reizen moeten hiervoor straffen? Of hopen we dat deze mensen voortaan dan maar met de auto reizen en ongewild bijdragen aan het vastlopen van de steden en het niet halen van de milieu-afspraken?' vraagt Rover-directeur Freek Bos zich af.

Het kabinet sluit een heffing op den duur niet uit, maar wil dat de NS opnieuw naar het plan en de kritiek daarop gaat kijken.