GVB past lijnennet en dienstregeling aan
Vanaf zondag 29 maart 2026 voert GVB een nieuw lijnennet en aangepaste dienstregeling in. Het plan is vastgesteld door de Vervoerregio Amsterdam. Volgens GVB is de aanpassing nodig omdat de stad groeit en het aantal reizigers toeneemt. Op veel drukke trajecten neemt het aantal ritten toe. Dit maakt het eenvoudiger om ook buiten de spits te reizen.
Tram 3 vervalt, alternatief met tram 12 en 25
Tramlijn 3 rijdt vanaf 29 maart 2026 niet meer. Reizigers kunnen op het huidige traject gebruikmaken van andere lijnen:
Tram 12 rijdt tussen het Frederik Hendrikplantsoen in West en halte De Pijp.
Tram 25 rijdt tussen halte De Pijp en het Flevopark in Oost. Na de werkzaamheden wordt halte Muiderpoort het nieuwe eindpunt. Dan rijdt tram 25 niet meer door naar het Flevopark.
Meer ritten in Noord, Zuidoost en Nieuw-West
In de stadsdelen Noord, Zuidoost en Nieuw-West gaan verschillende lijnen vaker rijden. Ook krijgen Weesp en Driemond in de avond en in het weekend een vaste aansluiting met Zuidoost en IJburg.
De route van de nachtbus in Zuidoost wordt uitgebreid. Reizigers hoeven daardoor ’s avonds en ’s nachts minder ver te lopen of fietsen.
Op meerdere trajecten veranderen routes. Sommige lijnen krijgen een ander begin- of eindpunt, andere rijden via een nieuwe route door de stad.
De wijzigingen moeten zorgen voor betere aansluitingen en een betrouwbaarder netwerk, vooral in gebieden waar veel woningen bijkomen of waar veel mensen werken.
Tram 3 vervalt, alternatief met tram 12 en 25
Tramlijn 3 rijdt vanaf 29 maart 2026 niet meer. Reizigers kunnen op het huidige traject gebruikmaken van andere lijnen:
Tram 12 rijdt tussen het Frederik Hendrikplantsoen in West en halte De Pijp.
Tram 25 rijdt tussen halte De Pijp en het Flevopark in Oost. Na de werkzaamheden wordt halte Muiderpoort het nieuwe eindpunt. Dan rijdt tram 25 niet meer door naar het Flevopark.
Meer ritten in Noord, Zuidoost en Nieuw-West
In de stadsdelen Noord, Zuidoost en Nieuw-West gaan verschillende lijnen vaker rijden. Ook krijgen Weesp en Driemond in de avond en in het weekend een vaste aansluiting met Zuidoost en IJburg.
De route van de nachtbus in Zuidoost wordt uitgebreid. Reizigers hoeven daardoor ’s avonds en ’s nachts minder ver te lopen of fietsen.
Op meerdere trajecten veranderen routes. Sommige lijnen krijgen een ander begin- of eindpunt, andere rijden via een nieuwe route door de stad.
De wijzigingen moeten zorgen voor betere aansluitingen en een betrouwbaarder netwerk, vooral in gebieden waar veel woningen bijkomen of waar veel mensen werken.

Geen opmerkingen: