Hoofdconducteurs krijgen bodycam

De eerste hoofdconducteurs van NS zijn hun dienst gestart met een bodycam. NS wil hiermee de veiligheid van de collega’s verbeteren. Bodycams werken de-escalerend. En als zich toch iets voor doet, dan kunnen camerabeelden gebruikt worden als bewijsmateriaal. Alle hoofdconducteurs krijgen een bodycam. NS heeft dit besluit genomen nadat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat eind vorig jaar subsidie verleende voor de aanschaf van deze bodycams.

Annet Bertram, staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat: “De bodycams voor conducteurs zijn een belangrijkste stap bij het veiliger maken van het openbaar vervoer, voor medewerkers én reizigers. Dat is voor mij een topprioriteit. Het OV moet een veilige plek zijn voor iedereen, altijd en overal, zeker ook voor vrouwen. Deze bodycams zijn een van de maatregelen die daar aan bijdragen.” 

Eelco van Asch, directeur operatie van NS: “Hoofdconducteurs zijn onze gastheer en -vrouw in de trein, controleren op vervoersbewijzen en zijn het aanspreekpunt voor onze reizigers. Helaas zitten daar ook vervelende gesprekken tussen met verbale of fysieke agressie als gevolg. Dat is volstrekt onacceptabel. Dankzij de subsidie van het ministerie krijgen mijn collega’s een bewezen middel dat bijdraagt aan hun veiligheid en die van reizigers.” 

In 2024 hebben 100 hoofdconducteurs meegedaan aan een proef met de bodycam. Daaruit blijkt dat het dragen van een bodycam het veiligheidsgevoel van conducteurs bevordert en de-escalerend werkt. Zo worden incidenten voorkomen. Het effect lijkt ’s avonds groter in vergelijking met overdag. Uit de pilot blijkt ook dat de meeste reizigers begrip hebben voor het gebruik van bodycams. Tenslotte levert de bodycam camerabeelden op die gebruikt kunnen worden als bewijsmateriaal. 

Hoofdconducteurs kunnen de bodycam aanzetten als een situatie kan escaleren of als ze denken een strafbaar feit te zien. Als de hoofdconducteur op de opnameknop drukt, worden ook de laatste 60 seconden voor dat moment vastgelegd en bewaard bij de opname. Alleen de hoofdconducteur en geautoriseerd NS-personeel mogen de opname bekijken. De beelden kunnen ook gevorderd worden door politie en/of justitie. Opnames worden automatisch na 28 dagen verwijderd.
 
NS gebruikt de rest van het jaar om de bodycam onder collega’s uit te rollen en de collega’s op te leiden in het juiste gebruik van de bodycam. De bedoeling is dat alle conducteurs aan het einde van dit jaar een bodycam hebben. Het ministerie van IenW heeft vorig jaar 12 miljoen euro uitgetrokken voor de uitrol van de bodycams. Ook medewerkers Veiligheid & Service (V&S) van NS krijgen een nieuwe bodycam. De oude is aan vervanging toe. Deze NS-boa’s dragen al sinds 2018 een bodycam. 

Naast de bodycam neemt NS meer maatregelen om de veiligheid van collega's te verbeteren. Binnenkort starten de eerste NS-boa’s als proef hun dienst met een wapenstok. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat voert ook samen met ProRail en de vervoerders als NS een actieplan uit om stations veiliger te maken en heeft daarvoor 20 miljoen euro vrijgemaakt. 

Verder krijgen OV-boa’s naar verwachting in de tweede helft van dit jaar toegang tot het Rijbewijsregister zodat ze zelfstandig, zonder politieassistentie, de identiteit van een verdachte kunnen vaststellen. Zo krijgen ze voor zo’n ID-check toegang tot een register met 12 miljoen personen. 

In het coalitieakkoord heeft het kabinet verder gezegd om werk te willen maken van toegang tot de Strafrechtketendatabank (SKDB) en het Vreemdelingenregister, ook een wens van NS. Dit wordt op dit moment verkend en uitgewerkt door het ministerie van Justitie en Veiligheid.