Werkzaamheden aan historische perronkap Geldrop van start
De perronoverkapping op station Geldrop krijgt een grote opknapbeurt. De houten kap en de gietijzeren constructie worden opnieuw geschilderd. De werkzaamheden starten in april en zijn eind juli 2026 klaar.
Voor het schilderwerk begint, maakt de aannemer de perronkap eerst goed schoon. Dit gebeurt met water onder hoge druk. Hiermee wordt al het vuil van de constructie verwijderd. Deze werkzaamheden vinden plaats tussen 12 en 17 april en gebeuren ’s avonds en ’s nachts. Omwonenden kunnen hierdoor geluidshinder ervaren.
Tijdens de renovatie zijn er twee weekenden waarin er geen treinen rijden tussen Eindhoven en Weert. Het gaat om het eerste en laatste weekend van juni. Deze treinvrije periodes zijn nodig omdat een deel van de overkapping boven het spoor hangt. Zo kan de aannemer veilig werken als deze overkapping wordt geschilderd.
De overkapping is een rijksmonument. Station Geldrop werd tussen 1910 en 1913 gebouwd naar ontwerp van architect George van Heukelom, die ook station Weert en het gebouw De Inktpot – het hoofdkantoor van ProRail - in Utrecht ontwierp. Daarom wordt het perron geschilderd in de kleuren uit het begin van de twintigste eeuw: een crème-witte kap en een donkergrijze constructie. Nu zijn die onderdelen nog blauw-wit en zwart.
Voor het schilderwerk begint, maakt de aannemer de perronkap eerst goed schoon. Dit gebeurt met water onder hoge druk. Hiermee wordt al het vuil van de constructie verwijderd. Deze werkzaamheden vinden plaats tussen 12 en 17 april en gebeuren ’s avonds en ’s nachts. Omwonenden kunnen hierdoor geluidshinder ervaren.
Tijdens de renovatie zijn er twee weekenden waarin er geen treinen rijden tussen Eindhoven en Weert. Het gaat om het eerste en laatste weekend van juni. Deze treinvrije periodes zijn nodig omdat een deel van de overkapping boven het spoor hangt. Zo kan de aannemer veilig werken als deze overkapping wordt geschilderd.
De overkapping is een rijksmonument. Station Geldrop werd tussen 1910 en 1913 gebouwd naar ontwerp van architect George van Heukelom, die ook station Weert en het gebouw De Inktpot – het hoofdkantoor van ProRail - in Utrecht ontwierp. Daarom wordt het perron geschilderd in de kleuren uit het begin van de twintigste eeuw: een crème-witte kap en een donkergrijze constructie. Nu zijn die onderdelen nog blauw-wit en zwart.

Geen opmerkingen: