Halfjaarcijfers NS: bescheiden winst, stiptheid voor Nederlandse reiziger blijft hoog

De betrouwbaarheid van het Nederlandse treinverkeer blijft in 2026 hoog, ondanks de overlast van zomerhitte, het forse winterweer in januari en een aantal grote verstoringen aan de infrastructuur. Dat blijkt uit de halfjaarcijfers van NS. Ruim 86% van de reizigers kwam op tijd op de eindbestemming, dat is hoger dan de afspraken met het Rijk. Meer dan 95% van de reizigers komt binnen 10 minuten na de verwachte aankomsttijd aan. Financieel behaalde NS in de eerste zes maanden van het jaar een klein positief onderliggend bedrijfsresultaat van 25 miljoen euro. Vorig jaar was dit 23 miljoen negatief.

86,3% van de reizigers kwam op tijd zo blijkt uit de zogenaamde reizigerspunctualiteit. Hierbij is afgesproken dat een reiziger op tijd is als deze binnen 3 minuten na de afgesproken aankomsttijd op de eindbestemming is aangekomen, inclusief een eventuele overstap. Dat resultaat is hoger dan de minimale 84,4% en de streefwaarde van 86,0% die zijn afgesproken met het Rijk. De reizigerspunctualiteit met een marge van 10 minuten komt uit op 95,3% (afgesproken minimum 94,5%). Ook de kans op een zitplaats bleef goed: 92,3% van de spitsreizigers had een zitplaats, in het dal was dit 98,0% (afgesproken minimum: 91,7% en 97,0%). Met deze cijfers voldoet NS in de eerste helft van het jaar aan de prestatieafspraken die met het Rijk zijn vastgelegd.

De opbrengsten uit reizigersvervoer in de eerste helft van 2026 zijn gestegen naar € 1.708 miljoen (2025: € 1.562 miljoen), dankzij de groei van reizigersaantallen en doordat NS de gestegen kosten gedeeltelijk kon compenseren met een inflatiecorrectie. De opbrengsten van de exploitatie van stations kwamen iets hoger uit op € 266 miljoen (2025: € 264 miljoen).

NS heeft in de eerste helft van 2026 een onderliggend resultaat van € 25 miljoen gerealiseerd (2025: € -23 miljoen). Naast een verhoogde opbrengst is het gelukt om de kostenstijgingen beperkt te houden. Wel liepen de rentelasten in de eerste helft van het jaar op naar € 19 miljoen (2025: € 10 miljoen). Onder aan de streep noteert NS een nettoresultaat van € 25 miljoen (2025: € -9 miljoen).

Komende periode wil NS meer reizigers trekken, met name in het dal wanneer er vaak nog veel plek is. Deze zomer is NS in samenwerking met het Rijk gestart met het Nederland Dal Vrij-abonnement. Sinds de introductie is dit door ongeveer 270.000 reizigers afgesloten. NS ziet hierdoor het aantal gereisde kilometers in de daluren toenemen. Sinds de introductie is er al zo'n 120 miljoen kilometer met het abonnement gereisd. Opvallend is dat een groot deel van de reizigers niet eerder een NS-abonnement had. Dit wijst erop dat steeds meer reizigers die eerder niet of minder vaak met de trein reisden, alsnog instappen. 31 juli 2026 is de laatste dag dat dit abonnement aan te schaffen is. Daarbij is het van belang dat reizigers het abonnement stopzetten als zij na de zomer niet willen overgaan op een abonnement met het reguliere tarief.