Sterke groei ov in Brabant: tevreden reizigers en 160.000 uren extra voor de bus
De plus is het best zichtbaar in het westen van de provincie. Daar startte Arriva in de zomer een nieuwe concessie met veel nieuwe lijnen. Door een sterk netwerk van Bravodirect, stad- en streekbussen, Brabantliners en buurtbussen is de bereikbaarheid van de regio fors verbeterd. In Oost-Brabant en Zuidoost-Brabant waren eveneens kleinere opschalingen. Bij elkaar opgeteld gaat het om maar liefst 160.000 extra dienstregelingsuren ten opzichte van 2024.
In Oost-Brabant worden de laatste voorbereidingen getroffen voor de nieuwe concessie die aan het einde van dit jaar ingaat. In het zuidoosten van de provincie zijn de voorbereidingen voor een nieuwe concessie in 2029 ook al gestart. In de hele provincie is Bravoflex inmiddels actief. Die nieuwe manier van reizen verbindt kleine kernen, buitenwijken en bedrijventerreinen op ieder moment van de week met het reguliere ov. Voor Bravoflex zijn 260 nieuwe haltes geopend, naast 120 nieuwe overstaphaltes. Daarmee is het openbaar vervoer voor duizenden Brabanders dichterbij gekomen.
Net als in de rest van het land, ligt het aantal busreizigers op doordeweekse dagen weliswaar nog onder het niveau van vóór corona. Mede door de normalisering van thuiswerken en digitaal onderwijs. Maar in de weekenden ligt het aantal reizigers wél boven het niveau van voor 2019. De recreatieve reiziger weet de bus dus goed te vinden.
In totaal werden in 2025 zo'n 47,5 miljoen reizen gemaakt met de bus in Brabant. Dat zijn er een miljoen meer dan vorig jaar. Eerder al bleek uit de onafhankelijke OV-klantenbarometer(verwijst naar een andere website) dat reizigers het openbaar vervoer in Brabant gemiddeld beoordelen met het rapportcijfer 8. Dat is het hoogste cijfer in jaren.
Geen opmerkingen: