Grote stappen in 2026 voor de toekomst van Amsterdam Centraal

De werkzaamheden op station Amsterdam Centraal gaan gestaag verder. De bouwoperatie is een enorme logistieke uitdaging, maar de afgelopen periode zijn belangrijke stappen gezet in de bouw voor de nieuwe fietsenstalling. Komend jaar gaan de werkzaamheden volop verder. We varen een nieuwe spoorbrug op zijn plek en nemen de spoorbak weer in gebruik. Daarna gaan we verder met de volgende ‘spoorbak’.

In de zomer van 2026 wordt de tweede nieuwe spoorbrug ingeschoven. Deze operatie is complexer dan eerdere bruggen. “Het is een tussenbrug”, zegt bouwmanager Wai Ko. “Dat betekent dat het invaren technisch lastiger is.” Ook de voorbereiding van nieuwe perrons en spoorbakken loopt door. Die werkzaamheden zijn onderdeel van de vaste cyclus binnen PHS Amsterdam, waarin steeds één spoorbrug, perron en spoorbak tegelijk worden aangepakt.

Een ander belangrijk moment is de grote buitendienststelling in eind augustus 2026. “Dan ligt het treinverkeer rond Amsterdam Centraal weer een dag helemaal stil”, vertelt Wai. “Na 76 uur moet spoor 11a weer in dienst zijn, zodat de Airport Sprinter daar kan stoppen en we spoor 14a buiten dienst kunnen nemen.” 

Met de werkzaamheden in 2026 legt PHS Amsterdam de basis voor de volgende grote bouwfase. “Het is een enorme puzzel,” zegt Wai. “Maar als alles klopt en het spoor na het werk weer betrouwbaar in dienst is, dan zie je waar we het voor doen.”