Schaalsprong en vernieuwing Oude Lijn Leiden-Dordrecht
De middelen voor de start van de schaalsprong met de vier te vernieuwen stations, circa € 1,5 miljard, zijn nu toegekend door alle opdrachtgevers van de vernieuwing van de Oude Lijn, het Ministerie van IenW en de regionale partners.
Eerst komen er gerichte verbeteringen van de stations Leiden Centraal, Den Haag Laan van NOI, Schiedam Centrum en Dordrecht. Vervolgens komt er meer frequent vervoer per sprinter, een spoorverdubbeling tussen Delft Campus en Schiedam en 4 nieuwe stations in Rijswijk Buiten, Dordrecht Leerpark, Schiedam Kethel en Rotterdam van Nelle.
Het resultaat van deze investeringen in de Oude Lijn is zeer positief: iedere euro die geïnvesteerd wordt levert bijna 3 euro op. Het gebied van Leiden tot Dordrecht biedt verschillende kwaliteiten die door betere verbinding veel meer kan opleveren. Nu al wordt 15% van het bruto nationaal product in deze regio verdiend. Een betere aansluiting tussen bedrijven en arbeidsmarkt versterkt het economisch vestigingsklimaat. En een versterkte Oude Lijn verbindt kennisinstellingen beter en dat is een randvoorwaarde voor innovatie.
Sinds 2019 wordt er gezamenlijk door Rijk, Regio, NS en ProRail gewerkt aan de schaalsprong in het reizigersvervoer per spoor in de Zuidelijke Randstad. Hierbij gaat het om investeringen voor de komende 15 jaar om ongeveer 200.000 nieuwe woningen en 80.000 werkplekken bereikbaar te maken met trein en ander openbaar vervoer. Dit is ook nodig om de zeer drukke wegen in dit gebied te ontlasten. Ondersteund door het Nationaal Groeifonds en in samenwerking met de Verstedelijkingsalliantie zijn ambitieuze plannen uitgewerkt om nieuwe woon- en werklocaties beter bereikbaar te maken voor reizigers.
De gemeenten, ProRail en NS zullen voor de stations Leiden Centraal, Den Haag Laan van NOI en Schiedam Centrum in 2026 de planuitwerking en daarna realisatie ter hand nemen voor de te vernieuwen stations. Hierdoor komt er meer capaciteit voor de reizigers, betere overstapmogelijkheden (ook voor het regionaal openbaar vervoer, waaronder de bus) en meer fysieke en vooral sociale veiligheid in en rond de stations met betere fietsvoorzieningen. Ook voor station Dordrecht liggen de plannen klaar. De partijen verwachten hierover binnenkort afspraken te maken over de planning en de financiering.
Geen opmerkingen: