GVB heeft een nieuw contract met de gemeente Amsterdam voor het varen met de veren
GVB heeft een nieuw contract met de gemeente Amsterdam voor het varen met de veren en het onderhoud van de schepen. Daardoor blijven de veerverbindingen over het IJ en het Noordzeekanaal de komende tien jaar goed beschikbaar.
Het nieuwe contract vormt een stevige basis voor twee belangrijke doelen: meer reizigers en schoner varen. De stad groeit, vooral in Amsterdam-Noord. Daardoor reizen steeds meer mensen met de pont. Tussen 2023 en 2030 verwacht GVB een groei van 25%. Om dit goed op te vangen, worden er nieuwe elektrische schepen aangeschaft en de bestaande vloot duurzamer gemaakt. Het doel is om in 2030 volledig elektrisch te varen op de drukste routes: CS – IJplein (F2) en CS – Buiksloterweg (F3).
Het nieuwe contract vormt een stevige basis voor twee belangrijke doelen: meer reizigers en schoner varen. De stad groeit, vooral in Amsterdam-Noord. Daardoor reizen steeds meer mensen met de pont. Tussen 2023 en 2030 verwacht GVB een groei van 25%. Om dit goed op te vangen, worden er nieuwe elektrische schepen aangeschaft en de bestaande vloot duurzamer gemaakt. Het doel is om in 2030 volledig elektrisch te varen op de drukste routes: CS – IJplein (F2) en CS – Buiksloterweg (F3).

Geen opmerkingen: