In 2026 bouwt ProRail in Amsterdam verder aan meer treinverkeer

Dit jaar gaat aannemer Strukton verder met de bouw van de vrije kruising. De tunnel die eerder op het terrein is gebouwd wordt uitgebreid. Daarmee krijgt de tunnel zijn definitieve lengte. Ook wordt verder het terrein aangepast zodat in en later stadium sporen door de tunnel kunnen worden aangelegd. Ook wordt verder gewerkt aan het inrichten van het talud met groen.

De meeste geluidshinder voor de omgeving verwacht ProRail in juli en augustus. Dan verwijdert men de eerder aangebrachte damwanden langs het verhoogde spoortalud, tussen grofweg de Kattenburgerstraat en de tramhalte Rietlandpark. Omwonenden worden enkele weken voor aanvang van deze werkzaamheden geïnformeerd.

Ter hoogte van de Oosterdoksdoorgang werkt men later in het jaar aan het vervangen van een zinkerleiding. Deze buis met aansturingskabels voor het treinverkeer ligt op de bodem van deze doorgang en moet worden vervangen. Een complexe klus waarbij onder meer de waterweg wordt gestremd. De leiding wordt vervangen en uitgebreid zodat uiteindelijk meer treinen kunnen rijden van en naar Amsterdam Centraal.

De eerste werkzaamheden zijn voorzien vanaf de zomer, maar is nog afhankelijk van afspraken met onder andere Waternet. Ook deze werkzaamheden zullen soms voor hinder zorgen voor de omgeving. Bewoners en bedrijven in de omgeving worden door ProRail op de hoogte gehouden.