Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) investeert 1 miljard euro in metronet
Het aantal dagelijkse metroreizigers op deze lijnen groeit daarmee van circa 280.000 naar 330.000. Het investeringspakket bestaat uit maatregelen in infrastructuur, nieuwe metrovoertuigen – juli 2025 ging de MRDH akkoord met de aanbesteding hiervan door RET - en uitbreiding en modernisering van metrowerkplaats Waalhaven. De RET gaat de maatregelen de komende jaren uitvoeren.
“De metropoolregio groeit hard en dat vraagt om een betrouwbaar en hoogfrequent openbaar vervoersysteem,” zegt Martina Huijsmans, bestuurslid van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag. “Met een investering van 1 miljard euro kunnen we aan de slag en zorgen we ervoor dat honderdduizenden reizigers ook in de toekomst snel en duurzaam kunnen reizen door de regio. Zo maken we nieuwe woningen bereikbaar en houden we onze regio economisch sterk en leefbaar.”
De metropoolregio Rotterdam Den Haag groeit de komende jaren fors. Tot 2040 komen er naar verwachting 400.000 inwoners bij in de zuidelijke Randstad en worden langs de metrolijnen E en C ongeveer 50.000 woningen gebouwd. De bereikbaarheid in de metropoolregio staat onder druk. Een goed openbaar vervoernetwerk is daarbij cruciaal.
De uitvoering van het maatregelenpakket voor de upgrade van het metronet is een belangrijke stap om mobiliteit en verstedelijking in balans te houden. Maar dat is niet het enige waar de MRDH samen met andere partners aan werkt. Het metronet is het eerste project dat in uitvoering gaat in het kader van de ov schaalsprong in de zuidelijke Randstad. Daarnaast werkt MRDH samen met andere partners aan de versterking van het ov op de lijn Leiden-Dordrecht (Oude Lijn), aan een nieuwe tramverbinding door de Binckhorst in Den Haag (De Vlietlijn), aan een tram via een nieuwe stadsbrug in Rotterdam en aan het gekoppeld rijden van RandstadRail Den Haag – Zoetermeer.
Geen opmerkingen: