Rijk en regio Utrecht maken afspraken over voorlopig voorkeursalternatief Merwedelijn
Onderdeel van deze afspraken is dat Rijk en regio een voorlopig voorkeursalternatief hebben vastgesteld voor de Merwedelijn: een verdiepte ligging tussen Utrecht Centraal en Westraven.
De Merwedelijn is de beoogde nieuwe OV-verbinding tussen Utrecht en Nieuwegein. Deze verbinding is hard nodig voor de bouw en bereikbaarheid van zo'n 75.000 woningen in Groot Merwede en Rijnenburg en realisatie van ongeveer 40.000 arbeidsplaatsen. Zonder extra OV-capaciteit loopt de woningbouwopgave in de regio vast. Daarom werken Rijk en regio al langere tijd samen aan de voorbereiding van deze verbinding, zodat woningbouw, werkgelegenheid en leefbaarheid in samenhang kunnen worden gerealiseerd.
De afgelopen maanden voerden Rijk en regio gesprekken over extra budget. Met extra investeringen van 562 miljoen euro vanuit het Rijk en 160 miljoen euro vanuit de regio kunnen nu vervolgstappen worden gezet. Op basis van de onderzoeken, het beschikbare budget en een onafhankelijk advies stelden Rijk en regio een zogenaamd voorlopig voorkeursalternatief vast.
In het voorkeursalternatief komt de Merwedelijn in Utrecht in een verdiepte ligging (deels open, deels gesloten). Er komt bij Utrecht Centraal Station een halte bij het Beatrixgebouw.
Uit het verdiepend onderzoek bleek dat een tram in ondergrondse ligging (in tunnel of verdiepte ligging) de meeste voordelen heeft, ten opzichte van een variant op straatniveau of op een viaduct. Ook organisaties, bedrijven en inwoners geven de voorkeur aan een ondergrondse ligging. Uit de onderzoeken blijkt daarnaast dat een verdiepte ligging meer flexibiliteit biedt bij het aanleggen en goedkoper is dan een tunnel. Daarmee past een tram in verdiepte ligging binnen het huidige budget.
Geen opmerkingen: