Proef tegen trillingen Brabantroute wordt uitgebreid

Bij vijf overwegen op de Brabantroute wordt binnenkort de zogeheten ShimLift geïnstalleerd. Dat is een soort kunststof wig die tussen de dwarsligger en de spoorstaaf wordt geschoven en is ontwikkeld door het bedrijf KamPa BV. Bij een eerste, beperkte proef in Dorst is door toepassing van de ShimLift een duidelijke afname van de trillingen gemeten.

Vanwege de positieve resultaten in Dorst gaat ProRail de pilot met ShimLift uitbreiden naar nog eens vier overwegen op de Brabantroute. Het betreft naast Dorst locaties in Oisterwijk en Rijen waar omwonenden sinds vorig jaar een sterke toename van trillingen ervaren. De praktijkproef heeft tot doel om te onderzoeken of de toepassing van de Shimlift bij deze overwegen de overlast vanwege trillingen kan verminderen.

De ShimLift is een soort kunststof wig die tussen de dwarsliggers en de spoorstaaf wordt geschoven waardoor het spoor op het juiste niveau komt te liggen, terwijl de dwarsliggers goed ondersteund blijven. Door de ShimLift vlak voor een overweg te installeren, ontstaat er een betere aansluiting tussen spoor en overweg en veroorzaakt de passage van een trein mogelijk minder trillingen.